الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان آر جي سكيرينج في مقابلة جديدة عن القيادة الذاتية: "@Tesla لديه أسطول ضخم. لذا نهجنا هو أننا يجب أن نلحق بهم ونتنافس. ولهذا سنحصل على المزيد من الكاميرات ذات النطاق الديناميكي الأفضل. سنكمل ذلك ب LiDAR الذي يوفر أمانا أفضل لحالات الحالات الطرفية ويسمح لنا بتدريب نماذج الرؤية بشكل أسرع. والتكلفة الإضافية لذلك صغيرة نسبيا. وفي الواقع، أي من التكاليف الإضافية التي كانت ستكون موجودة بحد ذاتها تعوض بحقيقة أننا جلبنا الاستدلال داخل الشركة وقللنا تكلفة منصة الاستدلال بشكل كبير مقارنة بما لدينا في سيارتك. سيارتك تستخدم منصة استنتاج Nvidia. أقول كل هذا لأنه على المدى اللانهائي على المدى الطويل، يمكنك القول إنه بمجرد أن تصبح النماذج قوية جدا قد يكون لديك عدد أقل من الكاميرات أو قد تتمكن من تقليل الرادار. ليس واضحا بعد ما إذا كان هذا هو الحال في تغطية كل هذه القضايا الصغيرة."