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Trung Phan
Escreva sobre negócios com @workweekinc. Criando um aplicativo de pesquisa de IA: @bearlyai
Trung Phan republicou
Há uma ilusão de que você pode implementar mudanças significativas lentamente e, de alguma forma, as pessoas se adaptarão. Se você oferecer uma maneira de desacelerar ou manter a versão antiga "apenas como uma opção" (todo mundo adora opções!), então você está apoiando a coisa antiga para sempre. Por quê? 1/


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Charlie Munger sobre Singapura e porque ele acha que Lee Kuan Yew é o maior construtor de nações da história (ele manteve um busto de LKY em sua casa):
"Ele teve o melhor histórico como construtor de nações se você estivesse disposto a contar pequenas nações nesse grupo... Ele assumiu um pântano malárico sem exército, sem nada. E logo ele transformou isso neste lugar gloriosamente próspero e seu método para fazer isso era tão simples.
O mantra que ele dizia repetidamente era muito simples: ele dizia, 'descubra o que funciona e faça isso.'
Agora, isso parece óbvio. Como, qualquer um saberia que isso faz sentido, mas você sabe, a maioria das pessoas não faz isso. Elas não trabalham duro para descobrir o que funciona e o que não funciona. Ele fez isso eternamente.
Ele era um homem muito inteligente e tinha muitas boas ideias. Ele absolutamente assumiu um pântano malárico e o transformou na moderna Singapura e em sua própria vida. […]
Havia quase nada que ele tocasse que não melhorasse. Apenas vez após vez, ele faria algo [como estabelecer sistemas de saúde ou de poupança para aposentadoria] que reconhecia a realidade e funcionava muito melhor do que outras pessoas fizeram.
Existem muito poucas pessoas como Lee Kuan Yew que já viveram.
Então, claro que eu o admiro. Eu tenho um busto de Lee Kuan Yew na minha casa. É o quanto eu o admiro."
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O Aeroporto de Changi, em Singapura, é frequentemente citado como o melhor aeroporto do mundo.
Lee Kuan Yew lançou as bases para isso ao tentar atrair empresas de semicondutores e tecnologia no final da década de 1960 (Texas Instruments, HP, GE):
▫️ “Os CEOs que visitavam costumavam me procurar antes de tomarem suas decisões de investimento. Eu achava que a melhor maneira de convencê-los era garantir que as estradas do aeroporto até o hotel deles e até o meu escritório estivessem limpas e bem cuidadas, ladeadas de arbustos e árvores.
Quando eles entravam na área do Istana, viam bem no coração da cidade um oásis verde, 90 acres de gramados e bosques imaculados, e aninhado entre eles um campo de golfe de nove buracos.
Sem que uma palavra fosse dita, eles saberiam que os singapurenses eram competentes, disciplinados e confiáveis, um povo que aprenderia as habilidades que precisavam rapidamente.” ▫️
Em 1975, o governo decidiu construir um novo aeroporto longe do centro da cidade. Esta localização poderia lidar com mais tráfego, criar menos poluição sonora para os residentes e mostrar mais da natureza da Cidade Jardim.
Seis anos depois, o Aeroporto de Changi foi inaugurado e se tornou o maior aeroporto da Ásia.
“[O Aeroporto de Changi] e a agradável viagem de 20 minutos até a cidade fizeram uma excelente introdução a Singapura,” escreveu Lee em seu livro De Terceiro Mundo a Primeiro. “O melhor investimento de S$1,5B que já fizemos.”
Para dar uma ideia da escala do investimento, o PIB de Singapura era de S$30B em 1981 (ou seja, 5% do PIB).
Avançando para 2019, o Aeroporto de Changi adicionou o complexo de entretenimento, varejo e estufa Jewel, de aproximadamente USD$2B (3.000 árvores, 60.000 arbustos). Projetado por Moshe Safdie — que também fez o Marina Bay Sands — a estrutura de 10 andares (1.461.000 sqft) conecta todos os 4 terminais e possui a maior cachoeira interna do mundo.
Um local que vale a pena visitar, esteja você voando ou não (especialmente se seu filho quiser cartas de Pokémon da loja de Pokémon, como eu fui recentemente forçado a conseguir).
Em 2030, Changi abrirá o Terminal 5. O projeto de expansão de USD$10B é maior do que todos os outros terminais combinados e dobrará a capacidade do aeroporto (de 50 milhões para 100 milhões de visitantes por ano). Louco.
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Mais sobre a engenharia do Jewel via B1M:
“De Terceiro Mundo a Primeiro”:
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