PHYS 101: Întrebarea parțială #3 (2026) Mișcarea relativă pe un portavion în mișcare Un marinar pe nume Arthur aleargă înainte și înapoi pe puntea de zbor a unui portavion francez care navighează cu viteză constantă prin Marea Mediterană. Arthur rulează la o viteză constantă față de punte (adică față de navă) de v_r = 4,00 m/s în direcția paralelă cu mișcarea navei (înainte și înapoi de-a lungul punții). Viteza navei față de sol (Pământul) este constantă și egală cu v_s (necunoscută; de găsit) în direcția est. Să presupunem: Puntea este perfect dreaptă și aliniată cu direcția navei. Arthur petrece timp egal (și parcurge aceeași distanță față de navă) alergând înainte (în aceeași direcție cu nava) și înapoi (opus mișcării navei). GPS-ul (de exemplu, de la un ceas precum Garmin Forerunner) înregistrează poziția și viteza lui Arthur în raport cu solul, nu în raport cu nava. Strava înregistrează următoarele date pentru activitate: Distanța totală parcursă (măsurată cu GPS): 7,23 km Timp de mișcare: 35 minute 58 secunde = 2158 s Ritm mediu raportat: 4:58 min/km Traseul îl arată pe Arthur alergând repetat înainte și înapoi (săgeți în zigzag care inversează direcția), iar progresia netă a traseului este spre est pe mai mulți kilometri. Întrebarea 1: Arată că viteza v_s navei este egală cu viteza medie la sol calculată din datele Strava (indiferent de viteza de jogging a lui Arthur față de punte). Întrebarea 2: Calculați valoarea numerică a vitezei navei v_s în km/h și în noduri (1 nod ≈ 1,852 km/h). Întrebarea 3: Explică calitativ de ce direcția mișcării navei poate fi dedusă din harta Strava ca fiind aproximativ spre est.