誰有這些結節？ 從深海底到TMC，再到決策桌和肖恩·瑞安秀 杰拉德·巴倫（TMC首席執行官）訪談的總結：世界上70%的鎳、錳和鈷供應以未附著的多金屬結節的形式位於海底。我們只需要將它們撿起來。這些是特斯拉美國電池和不鏽鋼等合金所需的基礎金屬。美國目前幾乎100%依賴進口這些關鍵金屬。 如今，世界上大部分鎳來自於對印尼原始雨林的推土，以獲取僅含約1.7%鎳的薄層紅土材料。過去10年，中國向印尼派遣了70,000名工人專門做這件事。想想《阿凡達》中悲慘的場景。 我們可以從地球上最糟糕的環境來源（古老的雨林）轉變為最好的——生態系統最貧乏的地方，深得沒有植物或珊瑚能夠生長，且大部分生物量是沉積物中的細菌。沒有童工，沒有水位污染，沒有砍伐樹木。而且多金屬結節沒有廢物流或有毒尾礦池，正如當前陸地採礦所面臨的（最近在印尼就發生了洩漏到海裡的情況）。 這些多金屬結節最早於1870年被英國人發現，並在1974年作為中央情報局的掩護，用於霍華德·休斯回收一艘沉沒的蘇聯潛艇。它們最初是從海水中沉澱而成，像珍珠一樣生長，但經歷了數百萬年。這種從海洋中積累的提取為我們進行了“採礦”，產生了含有33%關鍵金屬的純結節。 雖然TMC最終會轉向在同一加工廠回收金屬，但首先需要將大量金屬投入流通。可悲的是，砍伐印尼的森林只是個開始。根據Benchmark Minerals的說法，為了滿足清潔能源轉型，我們在未來五年內需要新增28個鎳礦、26個鈷礦、61個銅礦和21個錳加工廠！這些陸地礦石的品位將越來越低，已經產生的廢物是產品的20倍。 事情不必如此。簡單的真相就在眼前。最近，特朗普簽署了一項行政命令，以加快NOAA的許可，開始深海結節的回收，以重新工業化美國（最後一張照片來自白宮）。TMC的生產將在2027年開始。 ——來自新的肖恩·瑞安秀，“可能改變世界的深海採礦”： • 需要新礦： • 特斯拉最新的鎳電池進展： “特斯拉目前在美國銷售的幾乎所有車輛都配備鎳電池。特斯拉已停止在美國提供LFP電池的車輛。” • 中央情報局的阿佐里安計劃，“冷戰中最複雜、最昂貴和最隱秘的情報行動，今天的成本約為51億美元”： • 金屬公司——NASDAQ上的$TMC： ⁠