這是 $OVPP @OpenVPP 在過去三週所取得的成就。 >與 Smartcar 的合作（客戶包括 Uber 和 Lyft） >與 SEC 委員 @HesterPeirce 會面 >Matt King 作為投資者和顧問（在風險投資中投資超過 10 億美元），已經在與 4 家 NYSE 上市的企業（總市值 3000 億美元）組織 OpenVPP 的種子輪融資 >顧問來自 Exelon Corp.（市值約 450 億美元，美國客戶數量最多的電力公用事業公司） >與 @circle（@USDC 的發行方）的合作 >Kumara A，施耐德電氣的數字創新負責人（市值約 1400 億美元），作為投資者和顧問加入 >Orison Energy（由澳大利亞最大的零售電力供應商 Origin Energy 支持）加入設備聯盟計劃 >與 Commonwealth Edison 的合作 + 試點，服務超過 600 萬客戶，提供電動汽車數字支付通道 以上只是 @OpenVPP 到目前為止所取得的里程碑的小總結，而這些事情大多數遠遠超出了簡單的合作或大多數人所看到的。 許多市場能夠通過區塊鏈的原則進行革命。而 @OpenVPP 正是在全球電力行業中做到這一點。它的使命是將 10 萬億美元的電力公用事業行業上鏈，並建立一個全球的“能源互聯網”，使該行業的大多數人都能上鏈。 如何以及為什麼？ >通過提供基於穩定幣的 24/7 會計、使用跟蹤和支付，量身定製以滿足智能電網的需求（現代能源網絡，家庭、電動汽車和公用事業實時交易電力）。 從本質上講，這意味著公用事業公司及其客戶可以更輕鬆、更快速地結算能源賬單、需求響應激勵等，而不必等待傳統的鏈下賬單週期，可能需要幾天或幾周。 想想看：數百萬人可以輕鬆地將他們已經擁有的太陽能電池板、電池等進行貨幣化。如果集成變得簡單，他們基本上就沒有理由不這樣做，而這將是團隊實現的最難部分，但說實話，考慮到團隊迄今為止所做的事情，應該不會有太多麻煩。 在我看來，這可以被視為能源領域的 Ripple $XRP。 這為什麼重要？ >每年，消費者和企業在能源賬單上支付數萬億。 但這些賬單背後的系統效率低下、過時且成本高昂。這就是為什麼大多數人尋求更好的替代方案，但這樣的方案並不存在。 @OpenVPP 正在改變這一點。 對於客戶： - 他們生產或節省的能源（太陽能電池板、電動汽車、電池）將即時獲得（很可能是）USDC 獎勵。...