Vracíme se v čase, zatímco jiné země investují do budoucnosti. To se stane, když rizikově upravíte všechny své výnosy.... "Let Supersonic vás může dostat z New Yorku do Londýna za 2,5 hodiny namísto 8 hodin, které trvá nyní. Technologii k tomu máme od 70. let, ale americká vláda ji zakázala mimo jiné kvůli hlasitým nadzvukovým třeskům, které vydávala. Mezitím se podívejte, jak se Abú Dhabí proměnilo z pouště v metropoli." Skvělý od @DisruptionHedge @dan_steinhart

Naproti tomu skvělý snímek z @VDHanson o Kalifornii: "Tento týden jsem se vydal na cestu z venkova ve střední Kalifornii do Stanfordského kampusu, což je cesta, kterou podnikám již 50 let od svých studentských let. Během více než tříhodinové jízdy jsem se zamýšlel nad rozdíly mezi státem v letech 1975 a 2025. Nebyl to hezký kontrast, navzdory tržní kapitalizaci ve výši 9 bilionů dolarů soustředěné v Silicon Valley a chlubení se Gavinem Newsomem, že je to údajně bohatý stát v pohybu. Počet obyvatel státu se za padesát let zdvojnásobil (z 21 milionů na 40 milionů). Silnice a infrastruktura však zůstávají buď nezměněny, nebo se zhoršily. Tak či onak, úpadek je tematický: řidiči jsou mnohem horší, dálnice jsou mnohem přeplněnější, zákony jsou mnohem více ignorovány a (alespoň dokud se Newsom nerozhodl kandidovat na prezidenta) silnice jsou mnohem kýčovitější. Vzpomeňte si, že v současné době je stát na mizině, s mnohamiliardovým rozpočtovým deficitem. Jak se to stalo s nejvyšší sazbou daně z příjmu v USA, nejvyššími daněmi z benzínu, mezi nemovitostmi s nejvyššími daněmi a nebetyčně vysokými daněmi z prodeje, to ani guvernér, ani pomatený zákonodárný sbor nedokážou vysvětlit."

Těžko to srovnávám s Abú Dhabí. Kde jsme udělali chybu?! @VDHanson přidá... "Asi 40 % populace je zapsáno v Medi-Cal. Před padesáti lety to bylo pouhých 12 %. To znamená, že mnohem chudší populace čerpá mnohem více státních investic do silnic, mostů a obecné infrastruktury než před půl stoletím. V důsledku toho je jízda přes stát stále delší a nebezpečnější, než tomu bylo před 50 lety. Už neexistují demokraté jako Pat Brown (guvernér v letech 1959-67), kteří by usilovali o zlepšení struktury Kalifornie, zajištění nových nádrží, přehrad, dálnic, rafinérií, spolu s rozšiřující se produkcí ropy a plynu, dobrou požární ochranou, robustním dřevařským a těžebním průmyslem a novou bytovou výstavbou pro střední třídu. Místo toho se rozpočet primárně zaměřuje na sociální služby, nikoliv na infrastrukturu, spolu se zelenými projekty. Přehrady se vyhazují do povětří, ne staví. Do roku 2025 byla imigrace v drtivé většině nelegální, nikoli legální jako v minulosti. Zmateně kráčíme mezi ruinami a přemýšlíme, kdo postavil to, co považujeme za samozřejmé a co nemůžeme postavit sami nebo dokonce udržovat. Kdo byl inženýr a kdo byly stavební čety, které postavily obrovská přivaděče nad Grapevine? Kdo postavil masivní projekt vodní elektrárny Big Creek před více než sto lety?"