我们正在回到过去，而其他国家则在投资未来。这就是当你对所有回报进行风险调整时发生的事情…… “超音速飞行可以让你从纽约到伦敦只需2.5小时，而目前需要8小时。我们自1970年代以来就拥有这种技术，但由于它发出的巨大超音速轰鸣声以及其他一些不太好的原因，美国政府禁止了它。 与此同时，看看阿布扎比是如何从沙漠转变为大都市的。” 来自@DisruptionHedge @dan_steinhart的精彩观点

与此形成对比的是@VDHanson关于加利福尼亚州的精彩快照： “我本周从加利福尼亚中部的乡村开车到斯坦福校园，这是一段我从学生时代起就走过50年的旅程。 在超过三个小时的车程中，我反思了1975年和2025年之间的差异。尽管硅谷的市场资本化达到了9万亿美元，且加文·纽森自夸这个所谓富裕、充满活力的州，但这并不是一个美好的对比。 在五十年间，州的人口翻了一番（从2100万增加到4000万）。 然而，公路和基础设施要么没有变化，要么已经恶化。无论如何，衰退是主题：司机的素质差得多，高速公路拥堵得多，法律被忽视得多，（至少在纽森决定竞选总统之前）路边的垃圾也多得多。 请记住，目前这个州已经破产，预算赤字高达数十亿美元。尽管拥有美国最高的所得税率、最高的燃油税、最高的税收评估物业和高得离谱的销售税，但州长和失控的立法机构都无法解释这一切是如何发生的。”}]} ``` 1. Input format - you will receive one or several user messages where each message follows the format: ```{

我很难将这与阿布扎比进行对比。 我们哪里出错了？！ @VDHanson 补充道…… “约40%的人口参加了 Medi-Cal。五十年前，这个比例仅为12%。这意味着一个更贫困的人口比半个世纪前获得了更多的州投资用于道路、桥梁和一般基础设施。因此，穿越这个州的驾驶时间变得越来越长，且比50年前更危险。 现在没有像帕特·布朗（州长，1959–67）这样的民主党人，他们曾努力改善加利福尼亚的基础设施，确保新水库、大坝、高速公路、炼油厂，以及扩展石油和天然气生产、良好的消防保护、强大的木材和采矿产业，以及为中产阶级开发的新住房。 相反，预算主要集中在社会服务上，而不是基础设施，以及一些不切实际的绿色项目。大坝被炸毁，而不是建造。在2025年之前，移民主要是非法的，而不是像过去那样合法的。 我们在废墟中徘徊，困惑不已，想知道是谁建造了我们视为理所当然的东西，而我们自己却无法建造或甚至维护。 谁是工程师，谁是建造了格雷普瓦因巨大水管的施工队？谁在一个多世纪前建造了庞大的大溪水电项目？”