Vi går tilbake i tid mens andre land investerer i fremtiden. Dette er hva som skjer når du risikojusterer all avkastningen din.... «Supersonisk flyvning kan ta deg fra NY til London på 2,5 timer, i stedet for de 8 timene det tar for øyeblikket. Vi har hatt teknologien til å gjøre dette siden 1970-tallet, men den amerikanske regjeringen forbød det på grunn av de høye supersoniske smellene det sendte ut, blant andre ikke så gode grunner. I mellomtiden kan du sjekke ut hvordan Abu Dhabi har forvandlet seg fra en ørken til en metropol.» Flott en fra @DisruptionHedge @dan_steinhart

Derimot et flott øyeblikksbilde fra @VDHanson på California: «Jeg tok en kjøretur denne uken fra landlige Sentral-California til Stanford Campus, en reise jeg har gjort i 50 år siden studietiden. I løpet av den over tre timer lange kjøreturen reflekterte jeg over forskjellene mellom staten i 1975 og 2025. Det var ikke en pen kontrast, til tross for markedsverdien på 9 billioner dollar sentrert i Silicon Valley og Gavin Newsoms skryt av en antatt rik, på farten. Delstatens befolkning har doblet seg på femti år (fra 21 millioner til 40 millioner). Veiene og infrastrukturen er imidlertid enten uendret eller har blitt forringet. Uansett er nedgang tematisk: sjåførene er langt verre, motorveiene er langt mer overfylte, lovene er langt mer ignorert, og (i det minste inntil Newsom bestemte seg for å stille som presidentkandidat) veikantene langt mer søppel. Husk at for øyeblikket er staten blakk, med et budsjettunderskudd på flere milliarder dollar. Hvordan det skjedde med den høyeste inntektsskattesatsen i USA, de høyeste bensinavgiftene, blant de høyest skattetakserte eiendommene og skyhøye omsetningsskatter, kan verken guvernøren eller den uhengslede lovgiveren forklare.»

Jeg har vanskelig for å sidestille dette med Abu Dhabi. Hvor gikk vi galt?! @VDHanson legger til... "Omtrent 40 % av befolkningen er registrert i Medi-Cal. For femti år siden var det bare 12 %. Det betyr at en langt fattigere befolkning trekker langt mer statlige investeringer i veier, broer og generell infrastruktur enn den gjorde for et halvt århundre siden. Som et resultat har det blitt stadig lengre og farligere å kjøre over hele staten enn det var for 50 år siden. Det er ingen demokrater som Pat Brown lenger (guvernør, 1959–67) som forsøkte å forbedre strukturen i California, sikre nye reservoarer, demninger, motorveier, raffinerier, sammen med utvidet olje- og gassproduksjon, god brannbeskyttelse, robust tømmer- og gruveindustri, og nye boligutbygginger for middelklassen. I stedet er budsjettet først og fremst fokusert på sosiale tjenester, snarere enn infrastruktur, sammen med grønne prosjekter. Demninger blir sprengt, ikke bygget. Frem til 2025 var immigrasjon overveldende ulovlig, ikke lovlig som tidligere. Vi går blant ruinene, forvirret, og lurer på hvem som bygde det vi tar for gitt og ikke kan bygge selv eller engang vedlikeholde. Hvem var ingeniøren, og hvem var byggemannskapene som bygde de enorme rørstokkene over Grapevine? Hvem bygde det enorme vannkraftprosjektet Big Creek for over hundre år siden?»