NOTICIAS: Ford ha anunciado que su próxima camioneta eléctrica de tamaño medio de ~30.000 dólares tendrá arquitectura de 48v y un 15% más de eficiencia aerodinámica que cualquier otra pick-up del mercado actualmente. Información sobre camiones eléctricos: • Batería LFP (prismática). Batería estructural, algo nuevo para Ford. Batería LFP fabricada en Michigan. • Nuevo diseño de frenado regenerativo que ahorra 100 dólares en coste de batería. • Ford afirma: "si la misma batería estuviera unida a la aerodinámica del camión de gasolina de tamaño medio más eficiente aerodinámicamente de EE. UU., creemos que nuestro nuevo camión eléctrico tendría casi 50 millas, es decir, un 15% más de autonomía. Y una mejora del 30% a velocidades de autopista." • El camión utiliza unicastings (gigacastings) • Reduce las piezas en un 20% respecto a un vehículo típico, con un 25% menos de sujetadores, un 40% menos de estaciones de trabajo dock-to-dock en la planta y un 15% más rápido en el tiempo de ensamblaje. • El tamaño del cuerpo del espejo lateral es un 20% menor que el de un espejo convencional, lo que añade ~1,5 millas de autonomía. • Nuevo diseño de estela de neumáticos: "Guiamos la estela delantera directamente hacia las ruedas traseras, ocultando efectivamente las ruedas traseras." Esto añade 4,5 millas de autonomía. • El arnés de cables es más de 4.000 pies (1,3 kilómetros) más corto y 22 libras más ligero que el utilizado en su SUV eléctrico de primera generación. • Se prevé que la nueva camioneta de tamaño medio tenga más espacio para pasajeros que la última Toyota RAV4, incluso sin incluir el frunk y la caja del camión. • El nuevo camión de tamaño medio tendrá un tiempo objetivo de 0 a 60 mph de 4,5 s. • Arquitectura de vehículos eléctricos completamente rediseñada • Las entregas comienzan en EE. UU. en 2027 con un precio inicial inicial objetivo de 30.000 dólares. Ford: "Si tenemos éxito, tendremos una familia de vehículos que esperamos que compita en precio con los mejores del mundo, incluidos los vehículos de gasolina. Utilizamos un ciclo de desarrollo inspirado en la Fórmula 1 para desarrollar este vehículo. Cambiamos nuestro enfoque hacia una mentalidad de "fracasar rápido, aprender rápido"."