ROBOTIKENS 5 NIVÅER 1/ Vi definierade autonominivåer för självkörande bilar för ett decennium sedan. Det var ofullkomligt, men otroligt användbart. Olika ramverk gav upphov till olika företag. Och nu håller något liknande på att hända inom robotiken.
2/ George Hotz bygger autonomi på nivå 3 med Comma AI; han vill inte ha den artificiella intelligensen fullt ansvarig, han vill ha en mänsklig förare i förarsätet, redo att ta över. Waymo går direkt mot nivå 5 autonomi. Ingen ratt, ingen förare, ingen möjlighet att ta över. Tesla har klättrat på stegen ett steg i taget.
3/ SemiAnalysis definierade just ett liknande kategorisystem för robotik, och jag tror att det kommer att vara en användbar modell för att förstå de olika möjligheterna i rymden. Humanoid robotik på nivå 4 är på modet just nu, men det är tydligt att det finns en gradient av förmågor här och framtiden kommer att vara en blandning av dem.
4/ Vi ser redan denna gradient i chattbaserade LLM:er. Modeller kan göra riktigt galna saker i rena textmiljöer, men det finns ingen anledning att begränsa dem godtyckligt genom att neka dem åtkomst till webbläsare, python-miljöer, databasåtkomst etc. På samma sätt ser robotikens framtid förmodligen ut som några skriptade robotarmar som rör sig, några starkt begränsade plock- och placeringsmaskiner och några helt autonoma robotar som går runt.
87